Pourrais-tu préciser le modèle et l'année de ton véhicule, Lisbeth Salander ? Le type de problème que tu rencontres pourrait être lié à des défauts de conception spécifiques à certaines séries. Et est-ce que tu as remarqué des symptômes particuliers (voyant moteur allumé, perte de puissance, fumée anormale, etc.) ?
Asclepios65, c'est une berline de 2016, moteur diesel. Pour les symptômes, j'ai le voyant moteur qui s'allume de temps en temps et une petite perte de puissance, surtout en montées. Pas de fumée visible, mais je sens une odeur bizarre parfois.
L'odeur, c'est peut-être le FAP qui se régénère mal, non ? Enfin, si t'as une odeur de chaud/brûlé... Ça pourrait expliquer le voyant et la perte de puissance (le temps de la régénération). Après, je suis pas mécano, hein, mais j'ai eu un peu les mêmes symptômes sur une bagnole similaire, et c'était ça. Vérifie si tu fais assez de trajets longs où le moteur a le temps de monter en température, ça peut aider à éviter que le FAP s'encrasse trop vite.
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Pourrais-tu préciser le modèle et l'année de ton véhicule, Lisbeth Salander ? Le type de problème que tu rencontres pourrait être lié à des défauts de conception spécifiques à certaines séries. Et est-ce que tu as remarqué des symptômes particuliers (voyant moteur allumé, perte de puissance, fumée anormale, etc.) ?
Asclepios65, c'est une berline de 2016, moteur diesel. Pour les symptômes, j'ai le voyant moteur qui s'allume de temps en temps et une petite perte de puissance, surtout en montées. Pas de fumée visible, mais je sens une odeur bizarre parfois.
L'odeur, c'est peut-être le FAP qui se régénère mal, non ? Enfin, si t'as une odeur de chaud/brûlé... Ça pourrait expliquer le voyant et la perte de puissance (le temps de la régénération). Après, je suis pas mécano, hein, mais j'ai eu un peu les mêmes symptômes sur une bagnole similaire, et c'était ça. Vérifie si tu fais assez de trajets longs où le moteur a le temps de monter en température, ça peut aider à éviter que le FAP s'encrasse trop vite.